軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。
最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，目前最常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通。
城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運(yùn)送的大動脈，是城市的生命線工程。他是世界公認(rèn)的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。所以城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
沈陽斯沃電器針對于目前城市軌道交通中運(yùn)用最廣泛的鐵路系統(tǒng)專門研發(fā)了一系列配電產(chǎn)品，來滿足地鐵隧道中運(yùn)行的特殊條件和惡劣環(huán)境。
雙電源開關(guān)產(chǎn)品普遍在地鐵應(yīng)用中面臨的問題
● 濕熱的應(yīng)用環(huán)境
高濕度、高溫度的應(yīng)用環(huán)境是地鐵車輛段及車站段的典型現(xiàn)實(shí)環(huán)境
高溫濕環(huán)境會造成常規(guī)雙電源產(chǎn)品控制器的受潮、結(jié)露，甚至是進(jìn)水、泡水現(xiàn)象出現(xiàn)
常規(guī)雙電源產(chǎn)品控制系統(tǒng)由于高溫、潮濕問題造成雙電源產(chǎn)品無法正常轉(zhuǎn)換甚至是誤動作，影響產(chǎn)品的正常工作及地鐵營運(yùn)的正常供電
● 復(fù)雜的電磁環(huán)境
高頻直流、高壓直流、多種類型電源供電是典型的地鐵電力、電磁環(huán)境
雙電源控制系統(tǒng)是基于單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的弱電程序控制系統(tǒng)，本身易受到復(fù)雜電磁干擾的不良影響
電磁干擾會造成常規(guī)雙電源控制系統(tǒng)的誤動作，包括信息誤判、驅(qū)動誤驅(qū)及錯誤的狀態(tài)判斷，進(jìn)而造成開關(guān)誤轉(zhuǎn)換、不轉(zhuǎn)換或頻繁誤動作，對地鐵運(yùn)營供電造成事故級的影響
● 可能面對的頻繁轉(zhuǎn)換與過載
實(shí)時、不間斷保障地鐵供電是雙電源產(chǎn)品的首要工作原則
不可靠的轉(zhuǎn)換性能，無法滿足地鐵運(yùn)營供電在應(yīng)急情況下的多次、連續(xù)轉(zhuǎn)換需求
在預(yù)防突增的大負(fù)荷電流沖擊（消防負(fù)荷、電梯過載），不可靠的產(chǎn)品性能會造成開關(guān)損壞，出現(xiàn)電源中斷。
SIWOQ5系列產(chǎn)品針對地鐵應(yīng)用的專項(xiàng)解決方案
■ 三防工藝處理
采用三防工藝處理，對易受到環(huán)境影響的控制器系統(tǒng)進(jìn)行三防處理
◆ 電路板及元件本身噴涂防水、防靜電涂料
◆ 焊接管腳刷涂電路板專用三防凝固漆
◆ 控制器（柜門式）安裝配備防水封條，保證外部裝置的高防護(hù)等級
可靠的防護(hù)預(yù)防措施，可以確保雙電源控制器系統(tǒng)在高溫濕環(huán)境中，能夠應(yīng)對出現(xiàn)的高溫、潮濕、凝露、進(jìn)水等不良環(huán)境問題，確保雙電源控制器系統(tǒng)的正常工作
良好的控制器系統(tǒng)工作環(huán)境可以保障雙電源“核心”的正常工作，為雙電源轉(zhuǎn)換提供可靠前提
■ EMC設(shè)計(jì)
采用多重抗干擾設(shè)計(jì)，輸入抗干擾、輸出抗干擾及屏蔽地抗干擾等多重設(shè)計(jì)
◆ 信號輸入電路采用光電隔離設(shè)計(jì)，屏蔽信號輸入端的干擾輸入
◆ 工作電源采用隔離變壓器配合去耦電路設(shè)計(jì)，從工作電源端屏蔽干擾信號進(jìn)入
◆ 輸出驅(qū)動電路采用繼電器隔離輸出設(shè)計(jì)，防止驅(qū)動系統(tǒng)干擾的逆輸入
◆ 整體電路設(shè)計(jì)采用屏蔽系統(tǒng)設(shè)計(jì)，核心控制器部分采用屏蔽接地設(shè)計(jì)
高性能的EMC設(shè)計(jì)，確保雙電源控制系統(tǒng)在地鐵復(fù)雜電力、電磁環(huán)境中可以穩(wěn)定可靠的運(yùn)行，可靠的屏蔽措施可以屏蔽外界環(huán)境電磁干擾造成的負(fù)面影響
防護(hù)外界干擾、杜絕誤動作，為雙電源狀態(tài)判斷、信號采集以及驅(qū)動輸出轉(zhuǎn)換提供穩(wěn)定、可靠的控制器系統(tǒng)。
■ 可靠的使用類別與觸頭轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
支持AC-33A的使用類別，10倍額定運(yùn)行電流接通、分?jǐn)嗨剑?0倍普通開關(guān)產(chǎn)品（AC-33B/iB）的循環(huán)操作次數(shù)，觸頭切換快速。
面對地鐵高可靠性供電要求，可能出現(xiàn)的高次頻繁轉(zhuǎn)換，電磁驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)所帶來的AC-33A使用類別以及快速的轉(zhuǎn)換時間，可以確保地鐵電力供應(yīng)的可靠保障，為地鐵供應(yīng)提供及時、可靠的電力供應(yīng)
完善、獨(dú)立的觸頭系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過觸頭鍍銀工藝及獨(dú)立多重滅弧柵片系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)10倍額定運(yùn)行電流接通、分?jǐn)嗄芰?，對于地鐵電力中突增的大負(fù)荷、大電流沖擊，能夠穩(wěn)定、妥善的進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理，保障電力的及時、可靠的持續(xù)供應(yīng)。
防火漏電產(chǎn)品普遍在地鐵應(yīng)用中面臨的問題
● 潮濕的應(yīng)用環(huán)境
高濕度應(yīng)用環(huán)境是地鐵車輛段及車站段的典型現(xiàn)實(shí)環(huán)境
高濕度環(huán)境造成電氣回路漏電值的不穩(wěn)浮動，進(jìn)而造成固定漏電值的誤報(bào)與測量失效
● 復(fù)雜的電磁環(huán)境
高頻直流、高壓直流、多種類型電源供電是典型的地鐵電力、電磁環(huán)境
電氣火災(zāi)監(jiān)控產(chǎn)品是基于單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的弱電程序控制系統(tǒng)，本身易受到復(fù)雜電磁干擾的不良影響
電磁干擾會造成電氣火災(zāi)監(jiān)控器的漏電采樣與信號傳輸出現(xiàn)隱患，造成核心測量的失準(zhǔn)與誤報(bào)
● 部分電氣設(shè)備的啟停對整體系統(tǒng)影響
車輛或區(qū)間段中部分排風(fēng)、空調(diào)設(shè)備的啟停對整體電力供應(yīng)系統(tǒng)會造成一定的影響
大電流、大負(fù)荷沖擊會產(chǎn)生電纜接頭或電氣開關(guān)內(nèi)部正?！奥╇姟?，高靈敏檢測恰恰可能會造成誤報(bào)
SIWOF系列產(chǎn)品針對地鐵應(yīng)用的專項(xiàng)解決方案
■ 靜態(tài)補(bǔ)償算法
靜態(tài)補(bǔ)償算法是一種基于正常測量算法中的一種環(huán)境補(bǔ)償算法，在原有的計(jì)算方法基礎(chǔ)上為產(chǎn)品在現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用中提供可調(diào)整補(bǔ)償系數(shù)的算法，可配合現(xiàn)場調(diào)試人員在現(xiàn)場調(diào)試時完成整體系統(tǒng)的報(bào)警值設(shè)定，降低環(huán)境因素所導(dǎo)致的誤報(bào)問題。
為現(xiàn)場提供更合理的漏電監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確檢測，降低誤報(bào)。
■ 高性能EMC設(shè)計(jì)
采用多重抗干擾設(shè)計(jì)，輸入抗干擾及屏蔽地抗干擾等設(shè)計(jì)
◆ 測量采樣電路采用閉環(huán)測量與差分運(yùn)算結(jié)合，提高靈敏度的同時也降低干擾信號對采樣信號的影響
◆ 整體電路設(shè)計(jì)采用完善屏蔽地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保障漏電測量精度與靈敏度
◆ 高性能的EMC設(shè)計(jì)可以確保采樣、測量的準(zhǔn)確性及監(jiān)控器整體的穩(wěn)定工作狀態(tài)，確保漏電監(jiān)控的實(shí)時與準(zhǔn)確
■ 延時防誤報(bào)處理
延時時間可調(diào)，可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際設(shè)備情況、實(shí)際“正常漏電”情況給出相應(yīng)合理的延時時間范圍
避免外界電源切換、產(chǎn)品正常漏流造成的誤報(bào)警出現(xiàn)
斯沃，為實(shí)現(xiàn)安全、可靠、綠色軌道交通，奉獻(xiàn)自己一份力量。
